随着无人驾驶航空器相关法规不断落地，国内无人机行业告别粗放发展，全面进入规范化运行阶段。对于从事测绘、电力巡检、农林植保、安防、航拍等商业作业的从业者，CAAC 民用无人机驾驶员执照已经成为行业重要准入凭证，直接关系空域申报、项目投标以及飞行合法性。
按照民航局相关管理规则，开展经营性无人机飞行活动，操作人员必须持有对应等级 CAAC 无人机驾驶员执照，培训学时需要完整录入民航 UOM 综合管理系统，模拟器时长不计入有效实操学时，个人无法直接报名参加 CAAC 考试，必须通过民航局官方审定培训机构完成训练，在官方统考考点参加考试。
但市场上仍然存在不少培训乱象。部分机构本身没有考点资质，属于中介代理招生，学员培训完成之后需要跨城赶考；部分机构无法将学时录入 UOM 系统，看似完成培训，实际学时无效，证书不被政企项目认可；还有机构打着快速拿证噱头，弱化实操训练，学员即便拿到证书，实际飞行能力不足，作业过程存在安全隐患。这些问题，也让不少入行学员踩坑受损。
从执照等级来看，CAAC 分为视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员等级，覆盖多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机全机型。绝大多数商业作业场景，超视距驾驶员执照应用最为广泛，适用于巡检、测绘、植保等远距离作业场景。值得注意的是，拿到执照不等于拥有作业能力，执照解决 “合法飞行” 问题，行业实操技能还需要结合测绘、巡检、植保等场景做专项训练。
在四川成都，作为 CAAC 四川 02 号官方考点，昂鸽无人机教育实现训练场即统考考场，训练数据实时同步民航 UOM 监管系统，学员在校内完成培训与统考，规避异地赶考、学时无效等痛点。机构配备 50 余名 CAAC 认证金牌教员，课程严格对标民航局考试大纲，同时配套 12 项行业技能学习，兼顾合规取证与实战能力提升，面向四川全省学员开放集训班。
行业提示广大意向学员，报考 CAAC 无人机执照，优先核验机构民航审定资质，确认学时可录入 UOM 系统，实地考察实训空域条件，拒绝 “快速拿证” 等虚假宣传。商业飞行安全第一，合规资质与实操能力二者不可偏废。
低空经济持续发展，CAAC 执照的行业认可度还将持续提升，是无人机从业者入行不可忽视的硬性门槛。